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          基桩异常段落进行管间距修正的方法

          基桩异常段落进行管间距修正的方法

          • 上架时间:2022-01-14
          • 产品描述:对基桩异常段落进行管间距修正方法研究具有重大意义口。1、声测管管间距修正的假设条件一是,两声测管倾斜、不平行,而且不在同一个平面内(在同一个平面内的情况在文献内已有论

          对基桩异常段落进行管间距修正方法研究具有重大意义口。

          1、声测管管间距修正的假设条件一是,两声测管倾斜、不平行,而且不在同一个平面内(在同一个平面内的情况在文献内已有论述。二是,声测管的刚度足够强,施工中在外力作用下声测管不会发生严重的挠曲,声测管可视为由一条或几条直线段组成。三是,假定混凝土质量密实,声波在混凝土各部位传播的波速可取值为基桩的平均波速石。四是,忽略由声测管倾斜所引起的发射换能器和接收换能器在竖直方向的差值(差值非常小),即视两者在同一水平位置。

          2 空间异面状态下两声测管管间距与对应深度之间的数学模型声测管空间异面模型。以两声测管的轴线AB、CD与桩头指定的标高处的水平面的交点A、c所确定的直线作为戈轴,以与AC垂直并在同一平面内的一条直线作为Y轴,戈、Y轴的交点为原点0,以过0点竖直向下的一条直线作为z轴。AB、CD为空间异面直线,KL为异面直线AB、CD的垂线,EF为过垂足K作CD的平行线,于是便确定两个平面ABE、CDE,GHI为某一测点所处的水平面与直线AB、CD、EF所组成的三角形,U为过垂足三点的水平面与直线CD、EF的交点所连成的线段,OL、卢、y分别为直线AB和邪的夹角、儿和KL的夹角、某一点水平面与面ABE和CDE形成的两条交线之间的夹角,易知d、卢、y为定值且Ot、届较小。假定K点的坐标为(x,y,z),某一测点G的坐标为(戈,Y,二),由几何关系可得:

          关系,由此可知处于同一平面内的两声测管的管间距与对应深度之间的关系仅是两声测管处于异面状态下相应关系的一个特例),此函数式便是两声测管的管间距Z与该测点所处深度z之间的函数关系。

          各测点的声测管的间距均以桩顶面两声测管之间的边缘距离Z。作为它们的计算间距,而非实际间距f。,当两声测管相互平行的条件下,此时用上述公式计算各测点的波速是可行的,但当两个声测管不平行时,此时不能简单的套用f。而应对之间的相等关系进行修正,以取得各测点较真实的。

          3.各测点声测管管间距的修正和基桩质量的近一步判定依据各测点的声时值和混凝土的平均波速可计算出各测点的两声测管对应的理论间距,于是可得到中坐标系下的各测点的坐标,利用已知的各测点的坐标,利用所推导出的数学模型如进行曲线拟合,以求出常数a、b、c。具体过程如下:首先,由数值计算方法1中的相关知识可得:

          进而可以利用修正后所得的各测点波速秽:结合其他声学参数判定基桩的质量。

          4、实例分析

          某基桩桩径1.5 m,桩长42 in,布设3根声测管,其中I一2测面的边缘管间距为800 mm,声速平均值4.08 km/s,检测中发现1—2面的2l~39 m段声速出现异常,最大值竟达5.486 km/s,对此需要利用本修正方法进行修正。由于基桩在0~21 m段声速无明显的变化,为正常段落;21~30 m段声速逐步变大,为异常段落;30—39 m段声速逐步变小,为异常段落,现在对这三段声速进行分别修正,具体过程如下。首先确定混凝土波速为4.08 km/s,然后将基本参数输入到修正程序中??梢缘玫?—21 m段、21—30 m段、30~39 m段修正后的管间距和声速值,并绘制成图。0~39 m段各测点管间距修正前后对比。第一段0~21 m段声速无明显的变化,经修正,该段各测点的管间距无明显变化;第二段21~30 TTI段声速逐步变大,为声测管管间距异常引起,经修正,该段各测点的实际管间距是在逐渐变大;第三段30一39 m段声速逐步变小,也是有声测管管间距异常引起,经修正,该段各测点的管间距是在不断变小。7 0—39 m段各测点管间距修正前后对比0—39 m段各测点声速值修正前后对比。声速异常测点经修正后能回归到接近真实的声速值,同时声速经常的点受修正方法的影响微乎其微,进而可以利用修正后的声速值对基桩质量进行判定。

          5、结论

          (1)声测管平行时测点管间距经本修正方法修正后,管间距变化非常小,说明本修正方法对声测管正常段不会带来外来干扰。

          (2)采用本修正方法对声测管管间距异常段修正后,测点的管间距和声速值能回归至真实值。

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